CAMIONES DUMPER.

                                                          

                      

                     

                                                        

  LA VOLQUETA MAS GRANDE DEL MUNDO        ES BIELORRUSIA Y´PUEDE  CARGAR CASI 500 TONELADAS:

Hecha por la firma BelAZ, el modelo 75710 entrará en los Récord Guinness y será el segundo de la marca en el famoso libro después de que hace 10 años tuvieran con capacidad de más de 300 toneladas.

El camión más grande del mundo es, si nos apegamos a su funcionalidad, la volqueta más grande del mundo, se llama 75710 y puede cargar 450 toneladas métricas que equivaldrían a unas 496 toneladas de carga útil, pero para nosotros, que no somos unos especialistas en el tema de camiones, lo interesante son los datos técnicos que hace de esta colosal máquina un fuera de serie del mundo automotor.

Este titán fue fabricado por la firma bielorrusa BelAZ y cuenta con dos enormes motores de 18 litros y 16 cilindros obviamente diésel con la ayuda de súper turbos con los que tiene 4600 caballos de potencia y un descomunal torque de casi 19000 Nm y para ponerlo en perspectiva un carro promedio del mercado tiene 200 Nm.

La transmisión es electromecánica,accionada por corriente alterna, el mismo sistema hidráulico que mueve el volco (para descargar rocas) se utiliza para mover la dirección y frenar el gigante aparato que está montado sobre ocho llantas que tienen un diámetro de más de 3 metros.

Este aparato cuenta con una cabina con capacidad para dos personas, el asiento del conductor es ajustable y su sistema de manejo se tomó del modelo anterior que también era un camión concapacidad para llevar 360 toneladas.

El peso total de esta 'volqueta' es de 880 toneladas con la carga máxima y alcanza una velocidad de 64 kilómetros por hora. Todo un titán que sólo puede usarse en minas de cielo abierto.

      

 

Mack Trucks

         
                               
                                                                

MACK TRUCIKS: es una empresa de fabricación de camiones estadounidense, si bien pertenece en la actualidad a la sueca AB Volvo, tras la compra que esta hizo a la francesa Renault en 1990. La sede de la compañía está en Greensboro, Carolina del Norte, tras trasladarse en 2009 desde Allentown (Pensilvania).

Inicio

INICIO:La compañía fue fundada en 1900 por John M. Mack y sus hermanos Augustus y William, reconvirtiendo la industria que tenían de fabricación de carruajes (comprada con el nombre de Fallesen & Berry y para la que John había trabajado), la llamaron The Mack bus. Dos años después, en 1902, se establecen en Nueva York, con el nombre de Compañía hermanos Mack (Mack Brothers Company) hasta su traslado en 1905 a Allentown, donde seguirían hasta 2009.

Entre 1904 y 1910, los vehículos de los Mack llevaron el nombre de Manhattan, hasta que en ese año pasaron al definitivo Mack Trucks, aunque en sus inicios motorizaron todo tipo de vehículos y también fabricaron vehículos para el ferrocarril. Además en estos años se unieron a la compañía dos hermanos más, Joseph y Charles.   

AFIANZAMIENTO:

AFIANZAMIENTO:En 1911, Mack Trucks, dirigida por John se alía con Saurer, fabricante de camiones mack y pasan a formar la International Motor Truck Company (IMTC), si bien la nueva compañía continuó fabricando y vendiendo los camiones con la marca Saurer hasta 1918 ya que el principal accionista era Saurer con el 61,5% de la compañía (del capital total, 2.6 millones de dólares, Saurer aportó 1,6 millones, mientras los hermanos Mack solo uno) y Charles P. Coleman, dueño de Saurer es el gerente. En 1912, los hermanos John y Joseph dejan la compañía.

En 1919 reciben un fuerte impulso cuando el ejército de los Estados Unidos inicia un proyecto transnacional usando sus camiones para estudiar la necesidad de un sistema nacional de autopistas.

En 1922 el nombre de la compañía pasa a ser Mack Trucks, Inc. y el bulldog se convierte en el símbolo corporativo, siendo el presidente de la compañía Alfred J. Brosseau (lo fue entre 1917 y 1936).

MADUREZ:

MADUREZ:En 1938, Mack Trucks se convierte en la primera compañía de este tipo en fabricar sus propios motores diésel (Bulldog Dorado para identificarlos) para camiones pesados y, con la II Guerra Mundial, se convierte en un importante abastecedor del ejército, que necesita numerosos camiones pesados para transporte, sirviendo más de 35 000 unidades.